X9CrNiSiNCe21-11-2密度是多少？X9CrNiSiNCe21-11-2密度是多少？

X9CrNiSiNCe21-11-2熱處理是通過(guò)加熱、保溫和冷卻的手段來(lái)實(shí)現(xiàn)，若是此三種手段把握不好就會(huì)出現(xiàn)以下常見(jiàn)問(wèn)題：
     1.過(guò)熱
     ——過(guò)熱X9CrNiSiNCe21-11-2組織中殘留奧氏體增多，尺寸穩(wěn)定性下降。由于淬火組織過(guò)熱，X9CrNiSiNCe21-11-2鋼的晶體粗大，會(huì)導(dǎo)致零件的韌性下降，抗沖擊性能降低，軸承的壽命也降低。過(guò)熱嚴(yán)重甚至?xí)斐纱慊鹆鸭y。
     2.欠熱
     ——淬火溫度偏低或冷卻不良則會(huì)在顯微組織中產(chǎn)生超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的托氏體組織，稱(chēng)為欠熱組織，它使X9CrNiSiNCe21-11-2硬度下降，耐磨性急劇降低，影響X9CrNiSiNCe21-11-2材料壽命。
     3.淬火裂紋
     ——造成這種裂紋的原因有：由于淬火加熱溫度過(guò)高或冷卻太急，熱應(yīng)力和金屬質(zhì)量體積變化時(shí)的組織應(yīng)力大于X9CrNiSiNCe21-11-2鋼材的抗斷裂強(qiáng)度；工作表面的原有缺陷（如表面微細(xì)裂紋或劃痕）或是X9CrNiSiNCe21-11-2鋼材內(nèi)部缺陷（如夾渣、嚴(yán)重的非金屬夾雜物、白點(diǎn)、縮孔殘余等）在淬火時(shí)形成應(yīng)力集中；嚴(yán)重的表面脫碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及時(shí)回火；前面工序造成的冷沖應(yīng)力過(guò)大、鍛造折疊、深的車(chē)削刀痕、油溝尖銳棱角等?？傊斐纱慊鹆鸭y的原因可能是上述因素的一種或多種，內(nèi)應(yīng)力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側(cè)無(wú)脫碳現(xiàn)象，明顯區(qū)別與鍛造裂紋和材料裂紋。
     4.熱處理變形
     ——X9CrNiSiNCe21-11-2在熱處理時(shí)，存在有熱應(yīng)力和組織應(yīng)力，這種內(nèi)應(yīng)力能相互疊加或部分抵消，是復(fù)雜多變的，因?yàn)樗茈S著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化，所以X9CrNiSiNCe21-11-2熱處理變形是難免的。
     5.表面脫碳
     ——X9CrNiSiNCe21-11-2在熱處理過(guò)程中，如果是在氧化性介質(zhì)中加熱，表面會(huì)發(fā)生氧化作用使零件表面碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)減少，造成表面脫碳。表面脫碳層的深度超過(guò)zui后加工的留量就會(huì)使零件報(bào)廢。X9CrNiSiNCe21-11-2表面脫碳層深度的測(cè)定在金相檢驗(yàn)中可用金相法和顯微硬度法。以表面層顯微硬度分布曲線(xiàn)測(cè)量法為準(zhǔn)，可做仲裁判據(jù)。
     6.軟點(diǎn)
     ——由于加熱不足，冷卻不良，淬火操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻?strong>X9CrNiSiNCe21-11-2表面局部硬度不夠的現(xiàn)象稱(chēng)為淬火軟點(diǎn)。它象表面脫碳一樣可以造成表面X9CrNiSiNCe21-11-2耐磨性和疲勞強(qiáng)度的嚴(yán)重下降。


X9CrNiSiNCe21-11-2

德國(guó)料號(hào)：1.4835
德國(guó)鋼號(hào)：X10CrNiSiN21-11 / X9Cr, ,NiSiNCe,Rm - 拉伸強(qiáng)度（MPa）（+ QT650）,1Cr17Ni7 GB 中國(guó) 冷成型后的強(qiáng)度高。用于鐵路車(chē)輛，輸送帶，螺栓和螺母等,EN 10152電解鍍鋅冷軋鋼板冷成型產(chǎn)品,不銹鋼和特種鋼 CNS 321 CNS 中國(guó)不銹鋼線(xiàn)棒 ,21-11-2
化學(xué)成分：
C：0,05 - 0,12
Si：1,40 - 2,50
Mn：max. 1,00
P：max. 0,045
S：max. 0,015
Cr：24,00 - 26,00
Ni：19,00 - 22,00
Ce：0,03 - 0,08
N：0,12 - 0,20
=============X9CrNiSiNCe21-11-2世界鋼號(hào)對(duì)照=============
X9CrNiSiNCe21-11-2密度是多少？高速鋼分類(lèi)：
美國(guó)按模具服役條件將高速鋼分為四大類(lèi)，美國(guó)金屬學(xué)會(huì)工具鋼委員會(huì)列出了：冷作高速鋼、熱作高速鋼和塑料高速鋼,塑膠高速鋼四大類(lèi)。其中，X9CrNiSiNCe21-11-2冷作高速鋼又分出12小類(lèi)，X9CrNiSiNCe21-11-2熱作高速鋼9小類(lèi)，X9CrNiSiNCe21-11-2塑料高速鋼2小類(lèi),塑膠高速鋼5小類(lèi)。每個(gè)小類(lèi)的選材又取決于三個(gè)主要因素： 　
◆ 尺寸大小和形狀的復(fù)雜性， 　　
◆ 被加工的材料， 　　
◆ 耐久性要求或設(shè)計(jì)壽命。


X9CrNiSiNCe21-11-2材料采購(gòu)方式：
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1. 交貨狀態(tài)：鍛造、鑄態(tài)、退火態(tài)、固溶態(tài)、時(shí)效態(tài)；
2. 外觀狀態(tài)：黑皮態(tài)、車(chē)光態(tài)、磨光態(tài)、酸洗態(tài)；
3. 尺寸規(guī)格：公稱(chēng)尺寸、公差范圍、定尺、不定尺、標(biāo)準(zhǔn)尺寸；
4. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)標(biāo)、ASTM、ASME、JIS、JS、DIN、其它；
5. 訂貨量；
6. 交貨期。
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